Direktor Novelisa upozorava da je evropski metalski sektor pred terminalnim padom, uprkos tome što su potrošači spremni plaćati više za proizvode od recikliranog materijala.
Sistem reciklaže u Evropskoj uniji sve se češće koristi protiv samog bloka, jer kineski kupci otkupljuju aluminijski otpad, tope ga i zatim izvoze nazad u Evropu kao novo proizvedeni metal, upozorava najveći svjetski recikler aluminija.
Emilio Braghi, izvršni potpredsjednik kompanije Novelis, izjavio je za Financial Times da sektor rizikuje ono što je opisao kao terminalni pad, ukoliko Brisel ne ispuni obećanje da će ograničiti izvoz aluminijskog otpada u Aziju i Sjedinjene Američke Države.
„Izgubili smo primarnu proizvodnju. Sada smo u opasnosti da izgubimo i aluminijski otpad“, rekao je Braghi, naglasivši da Evropa u tom slučaju neće moći ostvariti vlastite ekološke ciljeve.
Proizvođači u EU plaćaju cijene energije i do četiri puta više nego njihovi konkurenti, zbog čega su se okrenuli pretapanju otpada, koje je energetski znatno efikasnije.
Podsticanje reciklaže dio je nastojanja EU da do 2050. godine postigne klimatsku neutralnost te da zadrži kritične sirovine unutar bloka kako bi se smanjila zavisnost od kineskog uvoza.
Za razliku od drugih dijelova svijeta, Evropa je jedinstvena po ponašanju potrošača i njihovoj spremnosti da plate više za reciklirane proizvode, iz brige za okoliš i klimatske promjene, istakao je Braghi.
„Vidimo taj pritisak potrošača – bilo da kupuju novi automobil ili aluminijsku limenku – na osnovu visokog udjela recikliranog materijala. To ne vidimo nigdje drugo.“
Aluminijski otpad odlazi tamo gdje je cijena viša
Braghi je naveo da se u Evropi prikupi oko 70% limenki za piće, u poređenju s oko 40% u SAD-u. Međutim, to također znači da trgovci otkupljuju taj otpad i izvoze ga tamo gdje mogu postići veću cijenu.
Američki predsjednik Donald Trump uveo je carine od 50% na uvoz aluminija, zbog čega kompanije sve češće uvoze aluminijski otpad – koji podliježe nižim carinama – i zatim ga pretvaraju u novi metal.
U međuvremenu, kineska vlada podstiče kompanije da izgrade kapacitete za reciklažu kako bi smanjile potrošnju sirovina i emisije štetnih gasova.
Indijski Novelis je značajno investirao u reciklažne kapacitete u Evropi.
„Izuzetno smo efikasni u Evropi kada je riječ o prikupljanju otpada. Imamo najbolju tehnologiju, ulagali smo velika sredstva, a sada moramo osigurati da što veći dio prikupljenog otpada ostane u Evropi, umjesto da odlazi van nje“, rekao je Braghi.
U Kini, dodao je, „subvencionirani višak kapaciteta stvara nepoštenu konkurenciju, jer si mogu priuštiti da plaćaju znatno više cijene za aluminijski otpad“.
Nedostatak otpada ugrožava evropsku industriju
Udruženje European Aluminium, koje predstavlja industriju, navodi da je oko 15% kapaciteta peći za reciklažu u EU trenutno van funkcije zbog nedostatka aluminijskog otpada. Godišnji manjak iznosi oko 2 miliona tona.
Sektor ostvaruje godišnji prihod od 40 milijardi eura, direktno zapošljava 250.000 ljudi, te podržava dodatnih milion radnih mjesta širom Evrope.
Evropski komesar za trgovinu Maroš Šefčovič obećao je u novembru da će ograničiti izvoz otpada kako bi industrije koje koriste aluminij imale „pristup adekvatnim količinama ovog strateški važnog materijala po konkurentnim cijenama“.
Opcije koje bi trebale biti predstavljene u narednim mjesecima uključuju uvođenje takse na izvoz otpada ili postavljanje obaveznih ciljeva za udio recikliranog sadržaja, navode izvori upoznati s temom.
Braghi je upozorio da bi, ukoliko prijedlozi Evropske komisije ne uspiju, posljedice bile šire i pogodile cijeli metalski sektor, kao i klimatske ciljeve EU.
„Ne znam koliko industrijskih sektora u Evropi može ponuditi kombinaciju tako razvijenog ekosistema, najbolje tehnologije i vrhunskog industrijskog znanja“, zaključio je Braghi.
. . .
Tekst EU reciklaža se vraća kao bumerang dok kineski kupci preuzimaju aluminijski otpad preveden je sa portala Financial Times.
